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更需关注的是，他们要如何改变一些不合时宜、与“大气候”格格不入的陈规陋习、陈腐风气，去除人为制造的科层制和刻意强化的层级感，跟官气、躁气、暮气说再见。来源：中国新闻网（cns2012），综合：中央纪委国家监委网站、人民日报客户端、澎湃新闻、新京报等

据同花顺iFinD数据显示，截至5月10日，数据可统计的607只普通货币基金（份额分开计算，下同）的7日年化收益率平均为2.53%。对比之下，今年一季度末这一数据还维持在2.89%，年初还曾达到3.57%。从具体产品的收益率数据看，截至5月10日，前海联合汇盈货币B的7日年化收益率最高，达到4.767%，万份收益约为0.71元。而最低的山西证券日日添利货币C则仅为1.046%，万份收益约0.26元。值得一提的是，当日7日年化收益率低于2%的货币基金多达43只，约占总数量的7.08%。而这一数据在今年初和一季度末则仅为4只和12只。

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借着“一带一路”倡议的契机，东南亚地区成为中国汽车出海的重要国家，崔东树就指出，东南亚市场是目前最具增长潜力的新兴汽车市场，中国品牌已经在一定程度上被东南亚国家所接受。吉利控股集团相关负责人表示：“吉利与宝腾达成合作之后，马来西亚会成为吉利汽车进入东南亚市场的重要桥头堡。马来西亚是东盟自由贸易区成员，这使得吉利可以零关税出口汽车到东盟各国，而如果没有这个桥头堡，直接从中国出口，这些国家的关税在30%以上。马来西亚对整个东南亚及其他右舵车市场都是重要的战略支点。”

因小失大：限制华为将抬高全球5G技术成本5月30日，总部位于纽约的电气与电子工程师学会（IEEE）宣布，禁止华为参与学术编辑和审稿，引发全球学界哗然。路透社30日发表文章《华为再遭IEEE禁令 全球5G推出时间或推迟且成本更高》称，此举可能带来的结果是：全球5G的推出严重推迟、中国开发其本身的5G SA独立组网方案、因规模较小及标准分散导致更高的成本。

“从这个角度来说，中国应该通过自己的自主创新，国际合作和技术交往，提高我们的竞争力。在我们参与整个全球价值链的过程中，往微笑曲线的两端去发展。”也就是说，无论从服务，研发的角度来看，还是从分销和物流的角度来看，这都是未来在数字时代，由于数字技术的发展，对这些方面都会有很深的影响，所以我想中国的行业也应该在这方面做好准备。